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工商時報【陳信榮╱台北報導】
柴油引擎休旅車銷售正夯，三陽現代（Hyundai）汽車總代理南陽實業，推出Tucson柴油魅力款，成市售唯一百萬元以內的國產柴油休旅車，搭配全新熾焰紅車色，強勢鞏固台灣柴油車銷售一哥地位。
南陽表示，現代汽車柴油引擎兼具強悍動能、省油性與高性價比（C/P值）的優勢，讓該品牌一直雄據台灣柴油乘用車銷售冠軍，尤其用於驅動車身偏重的休旅車來說，更具說服力，因此現代的休旅車產品，包括過去的ix35，現役的Santa Fe、Tucson，柴油引擎款車型一直擁有極高的銷售比率；柴油休旅車更成為南陽抵禦日系、德系進口車挾匯率優勢低價入侵的重要反擊武器。
尤其今年5月上市的全新國產運動休旅車Tucson，高價、頂級款的柴油引擎車型，更成為銷售重心。為進一步擴大在柴油乘用車，尤其是柴油休旅車市場的領先幅度，南陽昨（5）日宣布，推出Tucson柴油魅力版車款，訂價97.9萬元，成為市售國產柴油引擎休旅車中，唯一售價在百萬元以內的車款，搶攻入門市場買家。
南陽主管表示，Tucson柴油魅力版的推出，正好銜接Tucson汽油頂級版訂價93.9萬元，與柴油菁英版新竹市東區自慰器車型（訂價103.9萬元）間的價格帶空缺，也希望以更實惠的訂價，吸引更多買家轉檯。
該主管指出，Tucson自上市以來，獲得高達98％的車主滿意評價，儘管柴油款訂價突破百萬元，整體車型月銷都有500輛以上的表現，若加上前代的ix35柴油頂級款庫存，整體月銷都有700輛以上的成績；隨ix35庫存順利出清，Tucson柴油魅力版上市銜接下，看好Tucson整體月銷量將從600輛起跳。
分屬各青年勞團的代表，上午赴中華民國全國工業總會抗議，強調資方屢次阻擋勞工權益，勞團要算總帳，並批評資方讓青年爆肝，送上動物的血肝表達憤怒，隨後由工總派員收下。
勞動部今年第二次基本工資審議委員會昨天召開，下午勞動部宣布，時薪基本工資十月起，由新台幣一百廿元調高至一百廿六元。之後明年元旦起，月薪基本工資由兩萬零八元調高至兩萬一千零九元，時薪調高至一百卅三元，漲幅五％。
勞動部昨天基本工資審議委員會定案後，仍低於青年勞團主張月薪廿八K（新台幣兩萬七千九百七十四元）及時薪一百七十七元訴求。上午十多位分屬各勞團年輕人到工總抗議，並對接下來勞動部將與勞資雙方共議的七天假等議題，批評資方的相關主張，是爆勞工的肝。
工鬥青年產業後備軍成員鄭仲皓帶著到場抗議的人高舉「資方無賴、勞方討債」，「利潤一直漲、薪資沒有漲」，「欠錢賠錢、天經地義」，「今天爆我肝、明天丟你肝」，以及「調漲脫勾、分化勞工」等標語，並不斷高喊「今天爆我肝、明天丟你肝」。
由於工總辦公場所為私人空間，警方到場維持秩序，無法入內的青年勞團不斷表達他們的主張。鄭仲皓說，資方的六大訴求，包括刪除七天國定假日、勞工特休假不能增加等，是最脫離經濟與產業現實的，把勞工薪資、休假與未來都吃乾抹淨。
台灣國際勞工協會成員許惟棟則說，中華民國全國商業總會副理事長許舒博主張本國勞工、外籍勞工脫勾處理，將使得資方只用就算爆肝也不會抗議、相對低薪的外勞，侵害本國勞工就業權益。
鄭仲皓重申青年勞團三大訴求，包括雙漲月薪為兩萬七千九百七十四元及時薪一百七十七元、兩者未來調漲時不得脫勾處理、資方並要負擔暑期總計四?三二億元的時薪工作者虧損（來自暑假時薪尚未調到一百廿六元的差額）。
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